您在出口貨物時(shí)是否為艙單費(fèi)和預(yù)錄艙單費(fèi)感到困惑？其實(shí)，它們有著不同的適用范圍和收費(fèi)目的。無論您的目的地是澳大利亞還是其他國家，掌握這些費(fèi)用的差別，可以幫助您避免不必要的支出，確保貨物順利通關(guān)！

提到的艙單費(fèi)涉及到兩個(gè)不同的概念：一般的出口艙單費(fèi)和特定國家/地區(qū)的預(yù)錄艙單費(fèi)（如AMS、ENS、AFR等）。

1、艙單費(fèi)（Manifest Fee）

(a) 適用范圍：艙單費(fèi)適用于任何出口貨物的申報(bào)，無論貨物目的地是哪個(gè)國家或地區(qū)。這是國際海運(yùn)的基本操作要求，確保貨物在離港前符合海關(guān)申報(bào)規(guī)定。
(b) 用途：艙單是承運(yùn)人（船公司或貨代）提交給海關(guān)的一份貨物清單，列出所有裝載在船上的貨物的詳細(xì)信息。艙單申報(bào)是一個(gè)關(guān)鍵的合規(guī)步驟，沒有艙單，貨物無法完成運(yùn)抵報(bào)告，后續(xù)的報(bào)關(guān)手續(xù)也無法進(jìn)行。
(c) 費(fèi)用收取：華東、華北地區(qū)通常由訂艙方安排并代收此費(fèi)用；華南地區(qū)則由報(bào)關(guān)行代付，且通常包含在報(bào)關(guān)費(fèi)用中。

2、艙單申報(bào)流程

申報(bào)要求：出口貨物必須提前向港口海關(guān)申報(bào)艙單，并獲得海關(guān)的放行許可。艙單申報(bào)成功后，船公司會(huì)獲得一個(gè)海關(guān)運(yùn)抵報(bào)告號(hào)，這個(gè)號(hào)是后續(xù)報(bào)關(guān)手續(xù)中不可缺少的部分。

預(yù)錄艙單費(fèi)（例如AMS、ENS、AFR）

(1) 美國的AMS（Automated Manifest System）：適用于出口到美國的貨物。該系統(tǒng)要求船公司或貨代在貨物裝船前，提前向美國海關(guān)申報(bào)貨物信息，以確保美國海關(guān)對進(jìn)口貨物的監(jiān)管和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

(2) 歐盟的ENS（Entry Summary Declaration）：適用于出口到歐盟的貨物，與AMS類似，要求提前提交貨物信息以供歐盟海關(guān)審核。

(3) 日本的AFR（Advance Filing Rules）：適用于出口到日本的貨物，要求提前申報(bào)貨物信息。

(4) 加拿大的ACI（Advance Commercial Information）：適用于出口到加拿大的貨物，需提前提交商業(yè)信息。

(5) 收取目的：這些費(fèi)用是針對特定國家或地區(qū)的額外申報(bào)要求，用于滿足各目的國海關(guān)的安全要求。這類費(fèi)用通常與貨物的安全審查和合規(guī)性檢查有關(guān)。

(1) 一般艙單費(fèi)：是任何出口貨物都需要支付的常規(guī)費(fèi)用，與貨物的目的地?zé)o關(guān)。所有出口貨物在裝船前都需完成艙單申報(bào)，因此需要支付這部分費(fèi)用。

(2) 預(yù)錄艙單費(fèi)：針對特定國家的額外費(fèi)用，僅適用于出口到這些國家的貨物。例如，AMS費(fèi)適用于美國，ENS費(fèi)適用于歐盟，AFR費(fèi)適用于日本。

因此，貨代收取的艙單費(fèi)是針對出口流程中的常規(guī)申報(bào)費(fèi)用，而不是特定于某些國家的預(yù)錄艙單費(fèi)。無論您是出口到哪個(gè)國家，遵守各國的申報(bào)要求和費(fèi)用規(guī)則，可以為您的貨物安全護(hù)航。